POTENCIA - TORQUE
187hp@2600rpm, 52kgm@1600 rpm.
PESO BRUTO VEHÍCULAR
10400 kg.
LARGO
7425 mm
El nuevo FRR cabina extendida, además de ser un camión perfecto para recorridos económicos de grandes distancias, también cuenta con una cabina litera que traerá mayor confort para sus conductores ya que tienen más espacio para descansar entre operaciones. Además también traerá más rentabilidad a tu negocio gracias a su largo carrozable lo que permite transportar mayor volumen de carga.
Como parte del desarrollo de aplicación intermunicipal el modelo FRR aumenta su relación diferencial, caja y torque de motor, en otras palabras se rediseña el tren motriz para convertirlo en un camión de fuerza y velocidad.
Con el nuevo FRR tienes mayor versatilidad en la carrocería ya que con su alternador de 90 amperios podrás instalar accesorios eléctricos, como termos de refrigeración o plataformas.
El camión FRR cabina Extendida es económico en consumo de combustible, gracias a su nuevo motor con Turbo Intercooler ISUZU 4HK1-TCC (DOC) y la tecnología avanzada del sistema Common-rail.
El FRR cabina extendida cuenta con dirección hidráulica, y volantes de dirección ajustable en altura y en profundidad, garantizándole mayor comodidad y ergonomía. Adicionalmente, el camión cuenta con accesorios, como bloqueo central y vidrios eléctricos, y espejos doble laterales que reducen puntos ciegos gracias a su espejo gran angular.
Diseño de chasis con umbrales laterales con estructuras cerradas que aumentan la resistencia de la cabina, además de refuerzos extendidos dentro de los pilares internos desde el fondo del parabrisas hasta el piso.
Para mayor confort de los conductores, el nuevo FRR cuenta con una nueva cabina extendida o cabina litera, con más espacio para descansar entre cada operación.
Gracias a su motor Isuzu 4HK1 y su bajo consumo de combustible, y periodos de mantenimiento a 10.000 Kilómetros reduces gastos de mantenimiento, aumentando la rentabilidad.
Cuenta con ballesta en eje rígido, resortes semi-elipticos, amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble acción.
El camion Chevrolet FRR Cabina Extendida cuenta con un diseño de cabina ergonómico que incluye columnas frontales y laterales rectas, diseñadas para brindar un excelente aprovechamiento del espacio y seguridad en el manejo.
Marca / Código | ISUZU-4HK1-TCC (DOC) |
Tipo | Inyección directa |
Ubicación | Longitudinal Delantero |
Desplazamiento (cc) | 5.193cc |
Nro. Cilindros | 4 en linea |
Potencia (hp @ rpm) | 190 @ 2.600 |
Torque (kg-m @ rpm) | 52 @ 1,600-2,600 |
Alimentación | VGS Turbo, Intercooler |
Sistema Inyección | Common Rail |
Nivel Emisiones | Euro IV/EGR |
Combustible | Diesel |
Tipo | T/M 6 Vel. |
Marca / Código | ISUZU/MZZ6 |
Relaciones 1(Baja/Alta) | 6,369 |
Relaciones 6(Baja/Alta) | 0.759 |
Relación Final de Eje | 5,571 |
Tracción | 4x2 |
Peso Bruto Vehicular (kg) | 10.400 |
Capacidad de carga (kg) | 6.981 |
Capacidad max. de Ejes: Delantero (kg) | 3.600 |
Capacidad max. de Ejes: trasero (kg) | 7.600 |
Tanque Combustible (L) | 200 |
OL (Longitud total, mm) | 7.875 |
WB (Distancia entre ejes, mm) | 4.660 |
BL (Longitud final cabina a final bastidor, mm) | 5.699 |
FOH (Voladizo delantero, mm) | 1.170 |
ROH (Voladizo trasero, mm) | 2.045 |
RTW (Ancho de llantas traseras, mm) | 2.170 |
FTW (Ancho de trocha, mm) | 2.200 |
Dirección | hidráulica asistida | |
Tipo de suspensión | Ballesta semi-elíptica | |
Freno de escape | Tipo mariposa en el escape | |
Amortiguadores | Telescopicos de doble acción | |
Sistema de frenos | Tipo | Air Over Hydrauric (AOH) |
Llanta | 235/75R17.5 | |
Bastidor | Sección de canal escalonado |
Aire Acondicionadp | Si |
Vidrios Eléctricos | Si |
Dirección ajustable en altura y profundidad | Si |
Cinturones de seguridad a 3 puntos (2) | Si |
Puerto de carga USB | Si |
Kit de herramientas | Si |
Alarma de cabina abatida | Si |
Asiento de conductor neumático | Si |
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